Elevador de carga

Ocho sistemas de componentes centrales de un elevador de carga

1. Sistema de tracción

Función: sale de alimentación para conducir el elevador.

Componentes: motor de tracción (motor, freno, caja de cambios de reducción), cuerda de tracción y pola de tracción.

Características: Los motores de tracción del elevador de flete ofrecen una mayor potencia y par, un mayor número de cuerdas y una capacidad de carga - de mayor carga.

2. Sistema de guía

Función: limita la libertad de movimiento del automóvil y contrapeso, asegurando un ascenso suave y descendente a lo largo de los rieles guía.

Componentes: rieles de guía, zapatos de guía (instalados en el automóvil y contrapeso) y corchetes de guía.

Características: utiliza pesados ​​rieles de guía de acero sólido - de servicio, ofreciendo rigidez y resistencia significativamente mayores que los ascensores de pasajeros y la resistencia superior a las cargas centrales {{1 1}}.

3. Sistema de coche y puerta

Función: lleva directamente la carga y permite la apertura y cierre de entradas y salidas.

Componentes:

CAR: piso (placa de acero engrosada), paredes del automóvil (anti - placa de acero de colisión) y barandas (opcionales).

Sistema de la puerta: puertas de automóvil y puertas de aterrizaje (generalmente centro vertical - Puertas o puertas divididas, ofreciendo apertura rápida y durabilidad).

Características: construcción resistente, sin decoraciones lujosas. Los interiores a menudo están equipados con paneles de acero o madera no -} para una fuerte resistencia al impacto.

4. Sistema de contrapeso

Función: equilibra el peso del automóvil y reduce el consumo de energía del motor de tracción.

Componentes: marco de contrapeso, bloques de contrapeso (bloques de hierro fundido).

Características: El peso contrapeso se calcula cuidadosamente y es aproximadamente el 40% -50% del peso muerto del automóvil más la carga nominal.

5. Sistema de control eléctrico

Función: el "cerebro" del elevador, dirigiendo todas las operaciones.

Componentes: Gabinete de control (incluida la placa PLC/microcomputadora, inversor), panel de operación (con botones de llamadas internos y externos), sensores de posición y cables acompañantes.

Características: El control lógico prioriza la eficiencia y la durabilidad, con funcionalidad simplificada en comparación con los ascensores de pasajeros (por ejemplo, sin interruptor de iluminación de automóviles).

6. Sistema de seguridad

Función: Absolutamente núcleo, asegurando la seguridad del equipo y el personal.

Componentes:

Seguridad mecánica: gobernador de sobrevelocidad, abrazadera de seguridad (para sujetar los rieles guía en caso de que una caída de automóvil no controlada) buffer (el búfer final en la parte inferior del eje).

Seguridad eléctrica: dispositivo de protección contra sobrecarga (obligatorio, evitando la operación si se sobrecarga), bloqueo de la puerta, interruptor de parada de emergencia.

Características: Los estándares de seguridad son extremadamente altos, y la protección de sobrecarga es una característica obligatoria y crítica de los ascensores de carga.

7. Espacio de Hoistway

Función: acomoda todos los componentes del elevador y proporciona espacio operativo.

Componentes: Hoistway, pozo, sala de máquinas (o el espacio sobre el Hoistway para una sala de máquinas - menos diseño).

Características: El tamaño del hilera y la profundidad del pozo se pueden personalizar en función de la carga y la velocidad, proporcionando un mayor espacio.

8. Sistema de accionamiento

Función: Proporciona fuente de alimentación y método de control.

Drive: dividido principalmente en tracción (más utilizado, energía, energía - eficiente y eficiente), unidad hidráulica (seleccionada para cargas extremadamente grandes y pozos poco profundos) y unidad forzada (para ascensores simples).

Resumen del núcleo: el diseño de ascensores de carga gira en torno a tres principios centrales: robustez, durabilidad y seguridad. Su estructura es similar a la de un elevador de pasajeros, pero su resistencia al material, configuración de seguridad (especialmente protección contra sobrecarga) y diseño funcional están destinados principalmente a satisfacer las necesidades de transporte de carga pesado y frecuente.