¿Se puede caer un ascensor?

 

"¿Se romperá el cable del ascensor? ¿Hará que se caiga un coche?" Ésta es una pregunta que acecha en la mente de muchos. La respuesta es: en los ascensores modernos, diseñados y mantenidos según estrictos estándares de seguridad, la posibilidad de que una cabina se caiga debido a un cable roto se ha reducido prácticamente a cero, según la ingeniería. Esto no es sólo una tranquilidad vacía; se basa en una filosofía de seguridad de defensa en profundidad y múltiples redundancias.

1. Primera línea de defensa: la "línea de vida" indestructible - El sistema de cables

La información que mencionaste sobre los cables es acertada; son la primera piedra angular del sistema de seguridad.

Diseño increíblemente redundante: los ascensores modernos están equipados con entre 6 y 12 cables de acero independientes. La redundancia es fundamental para su filosofía de seguridad. No se trata simplemente de sumar números; significa que incluso si la mayoría de los cables fallan milagrosamente simultáneamente, el cable restante es suficiente para soportar todo el peso de un automóvil completamente cargado, el contrapeso y el cable mismo. Este diseño elimina fundamentalmente la posibilidad de accidentes causados ​​por fallas en un solo cable, o incluso en una parte del mismo.

Factores de seguridad extremadamente altos y materiales superiores: los cables de acero para ascensores no son cables de acero comunes; Están diseñados para condiciones de funcionamiento extremas. Sus factores de seguridad (la relación entre la resistencia a la rotura y la carga nominal) suelen ser tan altos como 12 o más, lo que significa que la resistencia real de un solo cable es 12 veces mayor que el peso que debe soportar. El "cable de acero galvanizado-grado aeronáutico" que mencionó representa el estándar más alto de la industria.-Su material central de alta-resistencia garantiza resistencia a la tracción, mientras que el tratamiento de galvanizado especial proporciona una excelente resistencia al óxido y la corrosión, lo que garantiza que mantenga su resistencia durante décadas en huecos de ascensor húmedos.

Lo último en probabilidades: "La probabilidad de que se rompa un cable simultáneamente es inferior a una entre mil millones". Esta cifra no es exagerada. Surge de una consideración integral de la resistencia independiente de cada cable, un sistema de soporte de carga-uniforme, inspección y mantenimiento regulares y resistencia a ambientes extremos. En términos de ingeniería, esto equivale a un "evento imposible".

II. Más allá de los cables: construcción de un sistema de defensa impenetrable-en-profundidad
Incluso suponiendo el escenario milagroso "uno entre mil millones", en el que todos los cables se rompen, el sistema de seguridad del ascensor apenas ha comenzado a activarse. La verdadera protección de seguridad reside en una red de protección definitiva, puramente mecánica, independiente de los cables.

1. El "explorador" entusiasta - El limitador de velocidad
Conectado a la parte superior del coche hay un sofisticado dispositivo mecánico: el limitador de velocidad. Como un agente independiente, controla continuamente la velocidad de descenso del vehículo. Si detecta una velocidad superior al 115% del valor nominal (por ejemplo, una velocidad de ascensor superior a 1,15 m/s), activa instantáneamente dos acciones: primero, corta la energía al motor principal del ascensor; En segundo lugar, y lo más importante, tira mecánicamente del cable metálico de una abrazadera de seguridad.

2. La "pinza de freno" confiable - La abrazadera de seguridad
La abrazadera de seguridad es un dispositivo en forma de cuña-montado a ambos lados del bastidor del automóvil, firmemente contra los rieles guía. Cuando el limitador de velocidad activa y tira del cable, las abrazaderas de seguridad se acoplan instantáneamente a los rieles guía rígidos en ambos lados a través de un enlace mecánico, como "pastillas de freno" gigantes. Este proceso no requiere electricidad y funciona exclusivamente según los principios de la física. Una vez que se activan las abrazaderas de seguridad, la cabina se detiene instantáneamente sobre los carriles guía, inmóvil.

3. El "colchón" final - El amortiguador de boxes
Para abordar cualquier sobrepaso teórico (como un impacto a velocidad extremadamente alta-), se proporciona una defensa física final en la parte inferior del hueco del ascensor: un amortiguador. Suelen ser dispositivos hidráulicos o de poliuretano de gran tamaño. En el caso de que la cabina o contrapeso sobrepase todas las protecciones superiores, los amortiguadores absorben y disipan toda la energía cinética del impacto mediante compresión, consiguiendo un "aterrizaje suave" y reduciendo la fuerza del impacto a un nivel seguro.