Lubricación de ascensores y requisitos de rendimiento para aceite lubricante

Los componentes principales de los distintos tipos de ascensores son diferentes, pero normalmente incluyen ocho componentes principales: sistema de tracción, sistema de guía, cabina, sistema de puertas, sistema de equilibrio de peso, sistema de tracción eléctrica, sistema de control eléctrico y sistema de protección de seguridad.
Zhejiang Aoma Elevator Co., Ltd. es un fabricante chino de ascensores para el hogar. Los ascensores generalmente se dividen en dos categorías: ascensores y escaleras mecánicas. Los componentes principales de los distintos tipos de ascensores son diferentes, pero normalmente incluyen ocho componentes principales: sistema de tracción, sistema de guía, cabina, sistema de puertas, sistema de equilibrio de peso, sistema de tracción eléctrica, sistema de control eléctrico y sistema de protección de seguridad. La mayoría de las máquinas principales del ascensor se encuentran en la parte superior, incluido el motor y el sistema de control. El motor gira a través de engranajes o (y) poleas como energía para que el chasis y el contrapeso se muevan hacia arriba y hacia abajo. El sistema de control controla el funcionamiento del motor y otras operaciones, incluido el control del arranque y frenado del ascensor, así como el control de seguridad.
Hay muchas piezas en los equipos de ascensores que necesitan ser lubricadas, principalmente la caja de engranajes de tracción, el cable de acero, el riel guía, el amortiguador hidráulico y el operador de la puerta de la cabina.
Para los ascensores de tracción dentada, la función de la caja reductora del sistema de tracción es reducir la velocidad de salida de la máquina de tracción y aumentar el par de salida. Existen varias estructuras de caja de cambios reductora para el sistema de tracción, y las más utilizadas son el tipo de engranaje helicoidal, el tipo de engranaje cónico y el tipo de engranaje planetario. Las turbinas y las turbinas de las máquinas de tracción helicoidal están hechas en su mayoría de bronce resistente al desgaste, y el gusano está hecho de acero aleado con superficie cementada y templada. Por lo tanto, no importa qué tipo de turbina y tornillo sin fin, existe un problema de presión extrema y antidesgaste.
De manera similar, las máquinas de tracción de engranajes cónicos y planetarios también tienen problemas de extrema presión y antidesgaste. Además, el aceite utilizado para la máquina de tracción debe tener buena fluidez a baja temperatura y buena estabilidad a la oxidación y estabilidad térmica a alta temperatura. Por lo tanto, el aceite para la caja de engranajes reductores de la máquina de tracción dentada generalmente elige el aceite para engranajes helicoidales con una viscosidad de VG320 y VG460. Este tipo de aceite lubricante también se puede utilizar como lubricación de la cadena de escaleras mecánicas. El rendimiento antidesgaste y lubricante se ha mejorado enormemente y se forma una fuerte película de aceite en la superficie del metal, que se adhiere a la superficie del metal durante mucho tiempo, lo que reduce efectivamente la fricción entre los metales, de modo que el engranaje se puede desmontar inmediatamente. lubricado y protegido cuando se pone en marcha. El aceite lubricante para engranajes tiene una excelente resistencia al agua, resistencia a la oxidación y una fuerte adherencia, lo que puede mejorar el rendimiento de sellado de la caja de engranajes (caja de engranajes helicoidales) y reducir las fugas de aceite.
Para el aceite utilizado en la caja de engranajes reductora de la máquina de tracción, generalmente la temperatura de las piezas y cojinetes de la caja de engranajes reductora del elevador debe ser inferior a 60 grados, y la temperatura del aceite en el chasis no debe exceder los 85 grados. El aceite debe seleccionarse según los diferentes modelos y funciones del ascensor. Diferentes grados Al mismo tiempo, preste atención a la cantidad de aceite, la temperatura del aceite y las fugas de aceite.