Varias cuestiones técnicas a las que se debe prestar atención al seleccionar ascensores

A medida que más y más edificios estén equipados con ascensores, cada vez más inversores y unidades de diseño se encontrarán con este problema: ¿cómo elegir ascensores para sus proyectos? Este artículo analiza algunos puntos clave a los que se debe prestar atención al seleccionar y configurar ascensores en combinación con algunas cuestiones técnicas.

1. Los principales parámetros que determinan la capacidad de transporte: el número de ascensores, la capacidad de carga y la velocidad nominal.

El ascensor debe tener una capacidad de transporte adecuada. Si la capacidad de transporte puede cumplir con los requisitos del ascensor durante el período pico de 5-minutos, se puede considerar que la selección del ascensor es razonable.
El intervalo de tiempo para que el ascensor llegue al vestíbulo no debe ser demasiado largo. Generalmente, no debe exceder los 2-3 minutos. Método de estimación simple: no debe exceder los 45 ~ 60 s desde la parte inferior hasta la parte superior del ascensor.
Se debe reducir al máximo el tiempo de espera y el tiempo de embarque. Esto es para satisfacer las necesidades psicológicas de los pasajeros. Los límites más aceptables son: el tiempo de espera no supera los 30 segundos y el tiempo de conducción no supera los 90 segundos.
En la actualidad, cabe señalar la tendencia a perseguir ciegamente la velocidad del ascensor. Los ascensores de alta velocidad no necesariamente acortarán el tiempo de uso del ascensor ni mejorarán la eficiencia del transporte. De hecho, hay que tener en cuenta la altura del edificio, el número de paradas y la tecnología de despacho. Para edificios que no son demasiado altos y tienen una gran cantidad de paradas, los ascensores de alta velocidad generalmente solo pueden funcionar a velocidades medias y bajas, mientras que los ascensores de alta y media velocidad se detienen en los pisos. No existe una diferencia significativa entre la hora de apertura y cierre y la hora de entrada y salida de los pasajeros. Para mejorar la eficiencia del funcionamiento del ascensor y reducir el tiempo que tardan los pasajeros en subirlo, en los últimos años han surgido nuevas tecnologías como el estacionamiento directo, la apertura temprana de puertas y el cierre rápido de puertas. El estacionamiento directo significa que la sección de nivelación de baja velocidad se cancela en la curva de carrera y el elevador desacelera desde la velocidad nominal hasta la velocidad cero, que es exactamente la posición de nivelación. Si hay una ligera desviación, se puede ajustar mediante tecnología de "renivelación"; Abrir la puerta con anticipación significa que el abridor de la puerta comienza a moverse dentro de una pequeña distancia segura antes de que el automóvil haya alcanzado la velocidad cero, es decir, el automóvil no está completamente nivelado. La puerta se abrió básicamente en el momento del primer piso; cierre rápido significa que la velocidad promedio de cierre de la puerta aumenta bajo la premisa de alcanzar la fuerza de bloqueo máxima y la energía cinética máxima de la puerta, acortando así el tiempo de cierre. Estas medidas no parecen ahorrar mucho tiempo durante la nivelación de cada parada y el proceso de apertura y cierre de puertas, pero el efecto acumulativo de muchos pisos es mucho mejor que simplemente aumentar la velocidad del ascensor.

2. Rendimiento técnico que debe considerarse: confiabilidad, avance y comodidad.

La llamada confiabilidad se refiere a la capacidad del sistema de ascensor para mantener las funciones especificadas dentro de un período de tiempo específico. Es un concepto de probabilidad basado en una gran cantidad de datos estadísticos. Nuestros requisitos de confiabilidad para los ascensores significan que debe haber la menor cantidad de fallas posible durante el tiempo de funcionamiento y que las fallas puedan eliminarse fácilmente una vez que ocurren. Los eslabones que afectan a la seguridad de las personas, como paracaídas, limitador de velocidad, panel táctil de seguridad y sistema de protección de zona de puerta de rejilla, nunca deben fallar. A
El avance de los ascensores actualmente se refleja principalmente en la tecnología de conducción y control. Con el desarrollo de la electrónica de potencia y la tecnología informática se han logrado avances fundamentales. La tecnología de regulación de voltaje y frecuencia de control vectorial (VVVF) hace que el motor asíncrono de CA sea ajustable. El rendimiento de velocidad ha alcanzado el nivel de los motores de CC. Los sistemas de control lógico basados ​​en computadora están reemplazando a los relés y aumentando las funciones de control de los ascensores. La aplicación del control de red y la teoría del control difuso ha hecho que el control de despacho de ascensores sea inteligente.
La sensación de confort se refiere principalmente a la aceleración, vibración, ruido, decoración, iluminación y otros indicadores del ascensor. Su propósito es proporcionar a los pasajeros un ambiente de conducción lo más cómodo posible. Los primeros requisitos de comodidad eran principalmente controlar el sobrepeso y la ingravidez, la molestia y la ansiedad, etc. dentro del rango que los pasajeros pueden tolerar; El confort moderno busca que los pasajeros traten los ascensores no sólo física sino también psicológicamente. Disfruta arriba y abajo".
Obviamente la fiabilidad es el indicador más importante a la hora de seleccionar ascensores. La norma nacional GB10058 estipula que: el ascensor funciona 60,000 veces con menos de 5 fallas como productos calificados, menos de 2 veces como productos de primera clase y menos de 1 vez como productos excelentes, y la falla es definido en el Apéndice B. En la actualidad, además de la tendencia a ignorar la confiabilidad, también existe una tendencia a prestar atención a la búsqueda excesiva de la comodidad. En algunos proyectos, la ligera vibración, el ruido y el "efecto estético" de la decoración del ascensor se notaron en el momento de la selección del modelo de ascensor, pero no se debían tanto a otros problemas técnicos y, finalmente, provocaron errores en la selección del modelo. Se puede decir que estos casos son comunes.

3. Modo de control de arrastre: velocidad dual CA, regulación de voltaje y velocidad y regulación de frecuencia

La velocidad del ascensor es cero cuando el ascensor se detiene. En funcionamiento normal, realiza un movimiento lineal uniforme a la velocidad nominal. La transición de aceleración o desaceleración se realiza entre la velocidad cero y la velocidad nominal, y el control de la velocidad del motor durante este período de tiempo se denomina regulación de velocidad.
Cuando el automóvil acelera o desacelera, los pasajeros experimentarán sobrepeso e ingravidez. La capacidad de la gente corriente para soportar el sobrepeso y la ingravidez es muy limitada. La norma nacional GB10058 de mi país estipula que un valor no debe ser superior a 1,5 m/s2. Además, si la aceleración es siempre fatigada, los pasajeros se sentirán bacheados e incluso mareados. Esto requiere que la tasa de aceleración del cambio sea lo más pequeña posible. El motor de CC tiene un buen rendimiento de regulación de velocidad, pero el motor de CC utiliza un anillo colector para suministrar energía y la carga de trabajo de mantenimiento es relativamente grande. Los motores asíncronos de CA tienen una estructura simple y un funcionamiento confiable. Con el desarrollo de la tecnología informática y electrónica de potencia, se utilizan diferentes métodos de regulación de velocidad para satisfacer las necesidades de diferentes ascensores. Los ascensores de baja velocidad suelen adoptar un esquema AC de dos velocidades (AC-2), con pocos enlaces de control y baja probabilidad de fallo. La principal desventaja es que es difícil equilibrar la precisión de nivelación y el confort de marcha. Los ascensores de velocidad media utilizan principalmente tecnología ACVV. Este método de regulación de velocidad cambia el par del motor cambiando el voltaje. Al ajustar la diferencia entre el par del motor y el par de carga, se controla la aceleración angular positiva y negativa del motor y el ascensor se controla mediante un método de control de circuito completamente cerrado. Funciona a alta velocidad y aceleración y ahora se ha convertido en el producto líder de los ascensores domésticos.
En la última década surgió una nueva tecnología de regulación de frecuencia y voltaje (VVVF). Este tipo de tecnología de regulación de velocidad se ha desarrollado rápidamente y su rendimiento de regulación de velocidad es completamente comparable al de los motores de CC. Además de tener una buena sensación de comodidad, la precisión de nivelación también mejora considerablemente y tiene efectos obvios de ahorro de energía.

4. Método de control de señal: relé, PC y microcomputadora.

Cuando un pasajero toma un ascensor, primero debe darle al ascensor una señal de llamada en el piso donde se encuentra y registrar la señal del piso al que quiere ir después de ingresar a la cabina del ascensor. Estos números aparecerán aleatoriamente y el controlador de señales del ascensor debe registrar y organizar continuamente la secuencia de ejecución. Esta es la tecnología de control de señal o control lógico del ascensor. En los primeros ascensores, el conductor generalmente procesaba señales y daba instrucciones. Este tipo de control se llama control de señal. Posteriormente, se utilizan líneas lógicas para responder y ejecutar de acuerdo con los procedimientos prescritos. El ascensor puede ser operado por conductor o sin conductor. Este tipo de control se llama control colectivo. Cuando la sala de ascensores está equipada con 2-3 ascensores, el botón de llamada común puede hacer que estos ascensores se despachen automáticamente en un orden prescrito. Este tipo de control se llama control paralelo. Cuando se instalan varios ascensores en paralelo, el número de señales aumenta considerablemente. El controlador debe despachar los ascensores rápida y rápidamente de acuerdo con la tecnología de despacho establecida de acuerdo con el funcionamiento de todos los ascensores para responder a los requisitos de llamada de cada piso. Este tipo de control se denomina control de grupo.
El control de señales y el control colectivo relativamente simple se implementan mediante relés durante un largo período de tiempo. Más tarde, con el desarrollo de la tecnología informática, apareció un controlador-PC industrial programable de uso general. En el caso de un gran número de pisos y requisitos funcionales, muchas empresas de ascensores han utilizado microcomputadoras de un solo chip de 8-bit, 16-bit o incluso 32-bit para desarrollar sistemas de control de microcomputadoras especiales, y También adopte nuevas tecnologías como la comunicación en serie y el control de redes por microcomputadoras. Se introduce en el diseño la teoría de control difuso, que aumenta la confiabilidad del ascensor y mejora significativamente la eficiencia de despacho.

5. Un modelo al que se debe prestar atención: el ascensor hidráulico.

El movimiento lineal uniforme de la cabina del ascensor hidráulico se logra inyectando aceite en el cilindro a un cierto caudal mediante la bomba de aceite para hacer que el émbolo suba a una velocidad constante. Dentro del tanque de combustible, el peso del automóvil hace que el émbolo caiga a una velocidad constante. También existe un problema de regulación de velocidad. Generalmente hay dos formas cuando el automóvil está ascendiendo, una es la regulación de velocidad volumétrica o regulación de velocidad del cilindro controlada por bomba, y la otra es la regulación de velocidad del acelerador o regulación de velocidad del cilindro de válvula. La regulación de la velocidad del acelerador generalmente se adopta cuando el automóvil está descendiendo.
Las ventajas de los ascensores hidráulicos son los bajos requisitos de la sala de máquinas, una mayor capacidad de carga y menos problemas de seguridad. La desventaja es que la altura de elevación es limitada, generalmente no más de 6 pisos de edificios; La velocidad del ascensor no puede ser muy rápida, generalmente no debe exceder 1 m/s. A
A los montacargas, especialmente a los de gran tonelaje (superiores a 2 t), se les debe dar prioridad a los ascensores hidráulicos. Cuando se añaden ascensores a edificios antiguos, resulta difícil encontrar una sala de máquinas y un hueco de ascensor adecuados. En la actualidad, los ascensores hidráulicos presentan ventajas evidentes. Además, los ascensores hidráulicos son sin duda el modelo más ideal para edificios residenciales de 2-3 plantas estilo villa.